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SUPERPRESTIGIO – 15 DECEMBRE – U ARENA

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Le 15 décembre 2018, la planète moto a rendez-vous à l’UArena pour un dirt track historique. Johann Zarco défiera les meilleurs pilotes de monde sur un anneau de terre, tout en glisse.

Le Superprestigio, c’est une fête de fin d’année regroupant les meilleurs pilotes du globe, toutes disciplines confon- dues. Les règles du jeu sont simples : un anneau de terre de 250 m de long. Des monocylindres 4T 450 cm3 rabais- sés pour tenir par terre. Vitaminés pour s’extraire de la grille comme des balles. Chaussés de pneus pluie Michelin pour faire frotter les oreilles. Et dépourvus de frein avant pour obliger les pilotes à se freiner en travers. Munis d’une « hot shoe », semelle métallique attachée à la botte gauche, ils passent le virage en glisse. Puis ressortent en travers, et parfois également en wheeling, à l’accélération. C’est bien simple : les pilotes de dirt ne roulent jamais droit ! Les manches sont ultra courtes : six à huit tours, soit une à deux minutes, pour un concentré d’attaque. Les courses s’enchainent pour maintenir le public en haleine. Et les meilleurs pilotes progressent dans la soirée vers une superfi- nale, avec pour enjeu, le trophée convoité du« Superprestigio. »

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Description

SUPERPRESTIGIO – LE SHOW MOTO A LA U ARENA

Le 15 décembre 2018, la planète moto a rendez-vous à l’UArena pour un dirt track historique. Johann Zarco défiera les meilleurs pilotes de monde sur un anneau de terre, tout en glisse.

Le Superprestigio, c’est une fête de fin d’année regroupant les meilleurs pilotes du globe, toutes disciplines confon- dues. Les règles du jeu sont simples : un anneau de terre de 250 m de long. Des monocylindres 4T 450 cm3 rabais- sés pour tenir par terre. Vitaminés pour s’extraire de la grille comme des balles. Chaussés de pneus pluie Michelin pour faire frotter les oreilles. Et dépourvus de frein avant pour obliger les pilotes à se freiner en travers. Munis d’une « hot shoe », semelle métallique attachée à la botte gauche, ils passent le virage en glisse. Puis ressortent en travers, et parfois également en wheeling, à l’accélération. C’est bien simple : les pilotes de dirt ne roulent jamais droit ! Les manches sont ultra courtes : six à huit tours, soit une à deux minutes, pour un concentré d’attaque. Les courses s’enchainent pour maintenir le public en haleine. Et les meilleurs pilotes progressent dans la soirée vers une superfi- nale, avec pour enjeu, le trophée convoité du« Superprestigio. »

La liste des récents vainqueurs parle d’elle même : elle comprend le sextuple champion du monde Marc Marquez, le champion des USA de dirt track Brad « the Bullet » Baker, et le champion des USA de Supersport JD Beach, qui pratique le dirt depuis l’age de trois ans ! Soit ce qui se fait de meilleur question glisse des deux côtés de l’Atlantique. Les précédentes éditions avaient lieu au Palau Sant Jordi de Barcelone. PHA, promoteur du GP de France, s’est asso- cié avec RPM, l’organisateur des cinq dernières éditions catalanes, afin de vous concocter un dirt track de rêve.

A l’UArena, l’une des plus grandes salle couverte d’Europe avec 20 000 places assises, aux portes de Paris, à quelques jours de Noël. La piste sera 50 m plus longue qu’à Barcelone, soit encore plus rapide et spectaculaire. Cerise sur le gateau, notre N°1 français Johann Zarco, déjà finaliste à Barcelone, relève le défi. « Jusqu’ici, je n’ai jamais pu m’entrainer suffisamment » explique Johann. « Mais je vais faire construire un anneau de terre sur ma base d’entrainement à Eyguières (84), et vais faire en sorte de me sentir chez moi à Paris ». Parole de double cham- pion du monde.

La mécanique du show

Quelles sont les forces en présence ? Une catégorie Superprestigio représentant la crème des pilotes MotoGP, Moto2 et Moto3 adeptes de la glisse. Et il y en a ! Une catégorie Open regroupant les meilleurs pilotes du monde toutes autres disciplines confondues. Auquels on ajoute en guise de piment la crème des spécialistes américains. Soit les pros de l’American Flat Track. Ces deux camps s’affrontent d’abord entre eux via des manches éliminatoire de six tours. Huit pilotes par série, les deux premiers de chaque série qui progressent vers des finales. Et des repê- chages permettent à ceux qui se sont loupés de se faire une place parmi l’élite. Les meilleurs pilotes des deux camps s’expliquent ensuite au cours de quatre finale de 8 à 14 tours, ce qui donne lieu à des bagarres épiques. Chaque finale est cruciale, car elle permet de marquer des points en vue de la qualification du « Main Event » comme disent les Ricains. La Superfinale de 16 tours qui voit enfin s’opposer les quatre meilleurs Superprestigio et les quatre meil- leurs Open. Le vainqueur est couronné grand gagnant de la soirée. Deux bonus parce que vous avez été sages : une catégorie Vintage pour revoir en action les magiciens du Supermotard tels Boris Chambon. Et une catégorie Kids pour que les futures gloires du Superprestigio vous en mettent plein la vue. A Barcelone, les meilleurs n’étaient qu ‘à une seconde au tour des grands sur leurs KTM 65cm3 2T ! Entre les manches et à l’entracte, il y aura aussi du spec- tacle, mais l’on ne va pas tout vous dire… Le samedi 15 décembre à 18h, Johann Zarco aura besoin de vous pour triompher. Venez l’applaudire, et vous régaler !

Informations complémentaires

Catégorie

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Infos accessibilité

Spectateur à mobilité réduite :

  • Accès privilégié par l’entrée 5 (se référer au plan)
  • Emplacements réservés aux fauteuils roulants, situés au premier rang de chaque gradin, l’accompagnateur est assis à côté sur un strapontin.
  • Attention les places fauteuils roulants sont disponibles uniquement pour les personnes pouvant rester dans leur fauteuil, pas de transfert possible.
  • Stationnement : l’accès à des places PMR nécessite une réservation préalable. Merci de le préciser lors de votre commande. Votre carte de stationnement pour personnes handicapées pourra vous être demandée sur place.
  • Des sanitaires adaptés et prioritaires (hommes et femmes) sont présents à chaque étage, et sont situés à proximité des portes .
  • Des banques rabaissées ont été installées à chaque bar. (actionnables sur demande).

Chaque accompagnateur doit être muni d’un billet pour pouvoir accéder à la salle.

Demandes groupes (ex. CAT, foyer…) : adresser un email à billetterie@racing92.fr

99 Jardins de l'Arche, 92000 Nanterre, France

Site internet

Accessibilité détaillée

ENTRÉE

Accès : De plain-pied

Ouverture de porte : Automatique ou absence de porte

Largeur du passage de la porte d'entrée (cm) : 90 cm et plus

INTÉRIEUR

Allées larges

Les informations visuelles sont lisibles et compréhensibles

Accès en fauteuil roulant : Total

Il y a plusieurs niveaux

Ascenseur(s)

SERVICES ET ÉQUIPEMENTS

Sanitaires

Possibilité de placement spécifique sur demande

Places réservées aux personnes en fauteuil roulant

EXTÉRIEUR

Place de stationnement "handicapé"

dans l'enceinte de l'établissement

Trottoirs

Abaissés à proximité

Rue en pente



informations récoltées de manière collaborative par l’association Jaccede

Comment venir ?

Venir en transports en commun :

  • Métro : ligne 1
  • Tram 2
  • RER A
  • Trains : N et U

Venir en voiture :

Bien que nous vous conseillons de venir à la U Arena en transports en commun, deux parkings partenaires sont à votre disposition. Donnant directement sur le Boulevard Circulaire de la Défense, faites votre choix en fonction de de votre axe d’arrivée :

  • Si vous venez de l’A86 ou de l’A14, prendre le parking VILLON, Rue Delarivière Lefoullon, 92800 Puteaux
  • Si vous venez de Paris ou du boulevard périphérique, prendre le parking COUPOLE REGNAULT, 15 Square Henri Regnault, 92400 Courbevoie


Ces deux parkings sont situés à 10-15 minutes à pieds de la U Arena.
En réservant votre parking à l’avance vous bénéficiez d’un forfait de 6h de stationnement à prix réduit. 

Plusieurs parkings sont situés à proximité de l'U-Arena: le parking Coupole Regnault et le parking Villon.